Montre Breguet Type XX Transatlantique 3820 automatique 39 mm

Les origines

Après la Seconde Guerre Mondiale, l’aéronautique bat son plein. La relance est forte et les grandes puissances se dotent de nouveaux moyens d’offensives. La France du Général de Gaulle prépare et consolide l’avenir du pays. La France se dote de nouveaux instruments de mesure, dont les montres font partie.

En vue de l’achat en grande quantité d’un chronographe destiné aux forces aériennes militaires françaises au début des années 1950, le Ministère Français de la Défense établit un strict cahier des charges, afin de lancer des appels d’offres auprès des manufactures horlogères. Plusieurs fabricants de montres répondront à l’appel. Ces nouveaux chronographes ont initialement été désignés sous l'appellation "Type 20". Quelques années plus tard, la conception de ces premiers exemplaires étant devenue obsolète et leur entretien coûteux, un nouveau cahier des charges permet l'introduction sous l'appellation "Type 21" de nouveaux modèles avec une plus grande fiabilité.

Chaque Type 20 ou 21 devait avoir une lunette tournante bidirectionnelle avec un marquage type 12h un cadran noir doté d’index, de chiffres arabes et d’aiguilles luminescents, et un mouvement avec la fonction « retour en vol » !

On retrouve notamment comme fournisseurs Auricoste, Breguet et Vixa dans les années 50 puis Dodane dans les années 60. La maison Dodane est aussi à l'origine des modèles sous d'autres marques comme Airain et Chronofixe.

Ces chronographes étaient fournis en dotation aux pilotes et navigateurs de l’armée de l’air. Certains étaient aussi proposés à la vente au sein du corps militaire.

Breguet Type 20 vs Type XX : Quelle différence ?

Les montres Breguet Type 20 et Type XX tirent leur origine des années 1950, lorsque Breguet a commencé à produire des chronographes destinés aux pilotes militaires français. En 1953, le Ministère de la Défense française publie un cahier des charges exigeant des montres dotées de la fonction flyback, d'une couronne "oignon" ainsi que d'une résistance au magnétisme et aux variations de température. Ces modèles, exclusivement destinés aux forces armées (Armée de l’Air, Aéronautique Navale et Centre d’Essais en Vol), sont alors désignés sous l’appellation "Type 20". Cependant, en 1955, Breguet décide d’uniformiser la désignation de tous ses chronographes de pilote en les nommant "Type XX", qu’ils soient militaires ou civils. Une exception notable réside dans une petite série de huit pièces produites en 1957, qui conservent l’appellation Type 20 et sont aujourd’hui très prisées des collectionneurs. À partir de 1957, les modèles Type XX prennent également une dimension civile, devenant des montres d’aviation emblématiques pour les amateurs de chronographes. En résumé, les Type 20 sont historiquement liés aux modèles militaires, tandis que les Type XX incarnent l’évolution vers une montre polyvalente, alliant héritage aéronautique et usage civil.

La troisième génération Type XX :

En 1995, sous la direction de la société d’investissement Investcorp, Breguet relance la collection Type XX, marquant ainsi le début de sa troisième génération. Cette renaissance intervient après une décennie de pause, dans un contexte où les chronographes suscitent à nouveau l’engouement des amateurs d’horlogerie. À cette époque, Breguet a repris la manufacture de mouvements Nouvelle Lemania, renouant ainsi avec le mouvement Lemania qui a fait ses preuves dans les générations précédentes. La référence Type XX 3800 devient alors la pierre angulaire de cette nouvelle ère, introduisant pour la première fois un mouvement automatique, le Calibre 582, basé sur le Lemania 1350. Ce mouvement moderne conserve la précieuse fonction flyback, mais se distingue par un remontage automatique, une caractéristique inédite pour cette ligne. De plus, Breguet introduit des éléments esthétiques caractéristiques, comme la cannelure en forme de monnaie sur le boîtier, signature visuelle de la marque, ainsi qu'une lunette polie qui apporte une touche contemporaine tout en restant fidèle à l’esprit historique des montres de pilote. Ces innovations marquent un véritable tournant pour la collection, alliant tradition et modernité.

La référence 3800, surnommée "Aéronavale", rend hommage aux escadrons d'aviation navale français et se distingue par un design robuste et élégant, avec un diamètre porté à 39 mm contre les 38 mm des générations précédentes. Ce modèle se décline en plusieurs variantes prestigieuses, notamment la 3800BA en or jaune avec un cadran noir, la 3800BR en or rose avec un cadran bleu, ainsi que la 3800PT en platine avec cadran noir, produite en édition limitée à 100 pièces.

En 1998, Breguet enrichit la ligne avec la référence 3820, également connue sous le nom de "Transatlantique". Inspirée par le vol sans escale Paris-New York du Breguet 19 en 1930, cette version se distingue par l'ajout d'une fenêtre de date à 6 heures, rendue possible grâce au mouvement automatique Calibre 582Q, basé sur le Lemania 1372. La lunette arbore cette fois un fini brossé, offrant un contraste subtil avec le boîtier poli.

Au cours de cette période, Breguet expérimente également avec des versions limitées et originales. L’Aéronavale 3807, produite à environ 1 500 exemplaires, se distingue par son cadran bleu cobalt brillant et l’introduction d’un fond de boîte transparent, une première pour la collection Type XX. Parallèlement, Breguet propose des déclinaisons inattendues, notamment une Transatlantique 3820 en titane avec cadran en fibre de carbone noire, ainsi que des modèles en or jaune, or blanc et or rose aux cadrans colorés (bleu, noir ou blanc).

Chaque référence des modèles Breguet Type XX 3800 et 3820 a été produite à environ 20 000 exemplaires, témoignant du succès de cette troisième génération. Parmi ces pièces, certaines éditions spéciales se distinguent par leur rareté et leur prestige. On compte notamment deux séries limitées : l'une de 90 pièces en platine et l'autre de 150 pièces en or jaune et or rouge. En plus de ces versions exclusives, Breguet a également proposé des éditions limitées, ainsi qu'un modèle doté de la fonction réveil et un modèle célébrant un anniversaire de la collection, enrichissant ainsi la ligne Type XX de créations uniques et recherchées par les collectionneurs.

Faisons connaissance

Le modèle que nous avons le plaisir de vous présenter sur cet épisode 10h10 est la Breguet Type XX 3820, un chronographe emblématique qui incarne l’alliance parfaite entre héritage aéronautique et raffinement contemporain. Inspirée par l’histoire de l’aviation et les exploits des pilotes militaires, cette montre se distingue par son design racé et son allure intemporelle. Son boîtier de 39 mm, subtilement agrandi par rapport aux versions précédentes, arbore la fameuse cannelure en forme de monnaie sur la carrure, caractéristique des créations Breguet. La lunette, finement brossée, apporte une touche robuste et contrastante avec le cadran noir mat, optimisé pour une lisibilité parfaite grâce aux aiguilles et index luminescents.

Le cadran est également agrémenté de trois compteurs gris qui ajoutent à l’équilibre visuel tout en renforçant la fonctionnalité de la montre. On y retrouve un compteur chronographe 15 minutes à 3 heures, un compteur chronographe 12 heures à 6 heures, et une petite seconde à 9 heures. Ces sous-cadrans apportent une touche de contraste subtil avec le fond noir tout en offrant une lecture rapide et intuitive des informations.

Au cœur de cette pièce d'exception bat le calibre automatique Lemania 582, directement inspiré du célèbre Lemania 1350. Ce mouvement d'une grande fiabilité offre la fonction flyback, caractéristique essentielle pour les montres de pilote, permettant la remise à zéro et le redémarrage du chronographe par une seule pression. Ce choix de mouvement illustre la volonté de Breguet de combiner tradition horlogère et modernité, tout en garantissant une précision exemplaire.

Élégante et fonctionnelle, la Type XX 3820 est habillée d’un bracelet en cuir d’alligator noir, rehaussant son caractère distingué, et dotée d'une boucle déployante qui assure confort et sécurité au poignet. Ce modèle incarne avec brio l'esprit des montres de pilote tout en proposant des finitions soignées et un mouvement de haute qualité, faisant de la Breguet Type XX 3820 une montre incontournable pour les passionnés d’horlogerie et d’aviation.

Le package

Cette Breguet Type XX Transatlantique des années 2000 est dans un excellent état. Elle vient tout juste des ateliers Breguet pour un service d’entretien complet. Elle vous sera livrée avec son écrin de service ainsi que son document de révision daté de février 2025. Cette Type XX a été authentifiée et contrôlée par nos horlogers et bénéficie à ce titre de notre garantie Lepage Vintage 1 an.